Έργα αξίας σχεδόν 8 δισ. ευρώ σχεδιάζει ο ΑΔΜΗΕ

Έντεκα έργα μεγάλης κλίμακας, συνολικού προϋπολογισμού 7,8 δισ. ευρώ, προγραμματίζει έως το το 2034 0 Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, με αιχμή τη διασύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα, αλλά και της χώρας μας με το Εξωτερικό.

Τα βασικά ωφέλη από τις εγχώριες νησιωτικές διασυνδέσεις είναι η ελάφρυνση του λογαριασμού των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας, η μείωση των ρύπων από την παραγωγή ενέργειας στα νησιά και η αύξηση του δυναμικού παραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας στα νησιά. Οι διεθνείς διασυνδέσεις αντίστοιχα μπορούν να μειώσουν το κόστος της ενέργειας ενώ αυξάνουν τις δυνατότητες εξαγωγής ρεύματος βελτιώνοντας το εμπορικό ισοζύγιο.

Για την υλοποίηση του φιλόδοξου πλάνου, ο ΑΔΜΗΕ θα προχωρήσει αύξηση μετοχικού κεφαλαίου έως 1 δισ. ευρώ. Οι οριστικές αποφάσεις αναμένονται εντός των επόμενων εβδομάδων, αφού οριστικοποιηθούν τα μεγέθη, η διαδικασία και οι σχέσεις των υφιστάμενων μετόχων.

Ο ΑΔΜΗΕ προγραμματιζει, μεταξύ άλλων:

1. Διασύνδεση των Δωδεκανήσων, προυπολογισμού 2,8 δισ. Ευρώ με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2029. Ο ΑΔΜΗΕ προκήρυξε το Δεκέμβριο τον διαγωνισμό για τα υποβρύχια καλώδια μεταξύ Κορίνθου και Κω, προϋπολογισμού 1,35 δισ.
2. Διασύνδεση των νησιών του Βορείου Αιγαίου (περιλαμβάνει τα νησιά Λήμνο, Λέσβο, Σκύρο, Χίο και Σάμο), προϋπολογισμού 1,4 δισ. με ορίζοντα ολοκλήρωσης επίσης το 2029.
3. Ολοκλήρωση της τέταρτης και τελευταίας φάσης της διασύνδεσης των Κυκλάδων που αφορά στη διασύνδεση της Σαντορίνης, της Φολεγάνδρου, της Μήλου και της Σερίφου. Το κόστος του έργου διαμορφώνεται στα 161 εκατ. και υπολογίζεται να ολοκληρωθεί φέτος.
4. Έχει ήδη ολοκληρωθεί και η δεύτερη διασύνδεση της Κρήτης (Ηράκλειο – Αττική) σε συνέχεια της πρώτης (Χανιά – Πελοπόννησος). Απομένει ωστόσο η κατασκευή της γραμμής Χανιά – Ηράκλειο.
5. Η ολοκλήρωση του ανατολικού διαδρόμου Πελοποννήσου που συνδέει το υφιστάμενο Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης (ΚΥΤ) Μεγαλόπολης με το νέο ΚΥΤ Κορίνθου και το ΚΥΤ Κουμουνδούρου που αναμένεται φέτος.
6. Διάφορα έργα συνολικού ύψους 2,3 δισ. ευρώ, που περιλαμβάνουν π.χ. την αναβάθμιση του ΚΥΤ Κουμουνδούρου, την κατασκευή νέου ΚΥΤ στο Ρουφ.
7. Κατασκευή δεύτερης γραμμής πλάι στις υφιστάμενες διασυνδέσεις με Ιταλία, Αλβανία και Τουρκία συνολικού κόστους 1 δισ. Ευρώ με εκτιμώμενη ολοκλήρωση στην περίοδο 2031-2033.
8. Διασύνδεση με την Αίγυπτο (3,6 δισ.) για την οποία ο ΑΔΜΗΕ παρέχει τεχνική υποστήριξη και με τη Σαουδική Αραβία για την οποία έχει συσταθεί θυγατρική εταιρεία ειδικού σκοπού του ΑΔΜΗΕ και της National Grid (Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας). Εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026, όπως ανέφερε πρόσφατα σχετικά ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου θα ολοκληρωθεί η μελέτη βιωσιμότητας και η προτεινόμενη χάραξη του έργου.
9. Διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ, η οποία μαζί με τη διασύνδεση με την Αίγυπτο σχεδιάζεται να ενταχθούν στον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC).