Σημαντικές αλλαγές στο οικονομικό και ρυθμιστικό πλαίσιο για την αντικατάσταση των παλαιών ταξί με ηλεκτροκίνητα οχήματα φέρνουν οι νέες κυβερνητικές ρυθμίσεις. Το βάρος πέφτει στην αλλαγή του τρόπου εκταμίευσης της κρατικής επιδότησης και στις φορολογικές ελαφρύνσεις, με στόχο τη διευκόλυνση των επαγγελματιών που εμπίπτουν στην υποχρεωτικότητα της «πράσινης μετάβασης».
Αναλυτικά τι ισχύει για επιδοτήσεις, φορολογία και υπόχρεους:
1. Επιδότηση «στην πηγή» – Τέλος στην εκταμίευση κεφαλαίου Η σημαντικότερη οικονομική αλλαγή αφορά τον τρόπο καταβολής της κρατικής ενίσχυσης για την αγορά ηλεκτρικού ταξί.
-
Τι αλλάζει: Η επιδότηση θα δίνεται πλέον «στην πηγή», δηλαδή κατά τη στιγμή της αγοράς του οχήματος.
-
Το όφελος: Ο ιδιοκτήτης δεν χρειάζεται να διαθέσει δικό του αρχικό κεφάλαιο για να καλύψει το ποσό της επιδότησης και να περιμένει την επιστροφή του αργότερα. Το κράτος καλύπτει το μερίδιό του προκαταβολικά, μειώνοντας δραστικά το ποσό που πρέπει να πληρώσει ο αγοραστής στην αντιπροσωπεία.
2. Φορολογικά Κίνητρα: Η «Υπεραπόσβεση» Ενεργοποιείται ο μηχανισμός της «υπεραπόσβεσης» για την επένδυση σε ηλεκτρικό όχημα.
-
Πρακτικά: Για το έτος απόκτησης του ηλεκτρικού ταξί, αλλά και για τα επόμενα έτη, ο ιδιοκτήτης θα πληρώνει μηδενικό φόρο που σχετίζεται με την απόσβεση του οχήματος.
3. Ποιους αφορά η υποχρεωτική αντικατάσταση το 2026 Η υποχρέωση μετάβασης σε ηλεκτροκίνηση από το 2026 δεν είναι οριζόντια, αλλά αφορά συγκεκριμένη μερίδα του στόλου βάσει παλαιότητας.
-
Αριθμός οχημάτων: Σύμφωνα με το Μητρώο του Υπουργείου Μεταφορών, η υποχρεωτικότητα αφορά 270 ιδιοκτήτες αδειών (ποσοστό μικρότερο του 1% του συνόλου).
-
Προϋπόθεση: Αφορά οχήματα που έχουν συμπληρώσει το όριο ζωής και δεν αντικαταστάθηκαν εντός της πενταετίας που δόθηκε ως περιθώριο παράτασης.
4. Η εξαίρεση λόγω ηλικίας (Συνταξιοδότηση) Θεσπίζεται ειδική εξαίρεση από την υποχρεωτική αντικατάσταση οχήματος το 2026 με ηλικιακά κριτήρια.
-
Δικαιούχοι εξαίρεσης: Εξαιρούνται οι κάτοχοι αδειών που είναι 62 ετών και άνω (κοντά στο όριο συνταξιοδότησης).
-
Σκοπός: Να μην επιβαρυνθούν με το κόστος νέας επένδυσης επαγγελματίες που βρίσκονται λίγα χρόνια πριν την αποχώρηση από το επάγγελμα.
5. Υποδομές Φόρτισης Για την υποστήριξη των νέων ηλεκτρικών οχημάτων, καταγράφεται επάρκεια στο δίκτυο ταχείας φόρτισης στα μεγάλα αστικά κέντρα.
-
Διαθεσιμότητα: Σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη λειτουργούν αυτή τη στιγμή 3.200 δημόσια σημεία ταχείας φόρτισης, αριθμός που υπερκαλύπτει τις ανάγκες των υπόχρεων προς αντικατάσταση οχημάτων.
Διαβάστε επίσης
Σε νέες κινητοποιήσεις προχωρούν οι αυτοκινητιστές ταξί – Προαναγγελία 48ωρης απεργίας από τον ΣΑΤΑ