Μια ακόμη ιδιαίτερα δυσμενής εικόνα για την Ελλάδα αποτυπώνουν τα συγκριτικά στοιχεία για το κόστος των καυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με τη χώρα μας να εμφανίζεται στην χειρότερη θέση ως προς την αναλογία εισοδήματος και τιμής καυσίμου.
Σύμφωνα με το σχετικό γράφημα, για την αγορά 100 λίτρων καυσίμου — ποσότητα που αντιστοιχεί ουσιαστικά σε δύο γεμίσματα ρεζερβουάρ των 50 λίτρων — ένας πολίτης στην Ελλάδα χρειάζεται να δαπανήσει το 19,5% του διάμεσου μηνιαίου μισθού του. Πρόκειται για το υψηλότερο ποσοστό μεταξύ των κρατών-μελών της ΕΕ, στοιχείο που αναδεικνύει με εμφατικό τρόπο τη βαριά πίεση που δέχονται τα ελληνικά νοικοκυριά.
Η σύγκριση γίνεται ακόμη πιο αποκαλυπτική αν ληφθεί υπόψη ότι χώρες με σαφώς υψηλότερα εισοδήματα εμφανίζουν πολύ ευνοϊκότερη εικόνα. Στο κάτω άκρο της λίστας βρίσκεται το Λουξεμβούργο, όπου για την ίδια ποσότητα καυσίμου απαιτείται μόλις το 3,63% του διάμεσου μηνιαίου μισθού. Αυτό σημαίνει ότι η επιβάρυνση για τον Έλληνα καταναλωτή είναι πολλαπλάσια σε σχέση με πολίτες άλλων ευρωπαϊκών κρατών.
Πίσω από την Ελλάδα ακολουθούν χώρες όπως η Ρουμανία, η Πορτογαλία και η Βουλγαρία, ωστόσο η ελληνική επίδοση παραμένει η πλέον αρνητική. Το στοιχείο αυτό δεν αποτυπώνει μόνο το ύψος των τιμών στην αντλία, αλλά κυρίως τη σχέση των τιμών με το διαθέσιμο εισόδημα, δηλαδή το πραγματικό βάρος που καλούνται να σηκώσουν οι πολίτες στην καθημερινότητά τους.
Αποκαρδιωτικά τα στοιχεία της Eurostat: Τελευταία ανάμεσα στις χώρες της ΕΕ στην αγοραστική δύναμη η Ελλάδα
Η εικόνα αυτή επαναφέρει με ένταση τη συζήτηση για το κόστος ζωής, την αγοραστική δύναμη και τη διαρκή συμπίεση του εισοδήματος, ιδιαίτερα για όσους εξαρτώνται από το αυτοκίνητο για την εργασία και τις μετακινήσεις τους. Το καύσιμο παραμένει βασικό αγαθό για χιλιάδες νοικοκυριά και επαγγελματίες, γεγονός που κάνει ακόμη πιο ασφυκτική την επιβάρυνση.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι το πρόβλημα στην Ελλάδα δεν είναι μόνο οι τιμές αυτές καθαυτές, αλλά το ότι οι μισθοί δεν ακολουθούν με τον ίδιο ρυθμό, αφήνοντας τους πολίτες να διαθέτουν δυσανάλογα μεγάλο μέροςτου εισοδήματός τους για μία απολύτως βασική ανάγκη.
Το συμπέρασμα είναι σαφές: παρά τις κατά καιρούς εξαγγελίες και τις επιμέρους παρεμβάσεις, η Ελλάδα παραμένει σε εξαιρετικά δύσκολη θέση στην Ευρώπη ως προς την πραγματική προσιτότητα των καυσίμων, με τα στοιχεία να επιβεβαιώνουν ότι η πίεση στην τσέπη των πολιτών παραμένει έντονη.