Η αγορά καυσίμων δίνει μια πρώτη, περιορισμένη «ανάσα», καθώς το πετρέλαιο Brent υποχωρεί κάτω από τα 100 δολάρια, όμως οι τιμές στην Ελλάδα παραμένουν υψηλές και η αποκλιμάκωση δεν έχει περάσει ακόμη πλήρως στον καταναλωτή, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων αυξήσεων μέσα σε ένα περιβάλλον έντονης γεωπολιτικής αβεβαιότητας.
Πού βρίσκονται σήμερα οι τιμές καυσίμων στην Ελλάδα;
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης (95 οκτανίων) διαμορφώνεται στα 2,062 ευρώ/λίτρο, ενώ το diesel κίνησης βρίσκεται στα 2,058 ευρώ/λίτρο. Τα επίπεδα αυτά εξακολουθούν να επιβαρύνουν σημαντικά τα νοικοκυριά και τις μεταφορές, παρά τα πρώτα σημάδια διόρθωσης.
Η εικόνα στην αγορά παραμένει έντονα διαφοροποιημένη ανά περιοχή. Στις Κυκλάδες, η αμόλυβδη φτάνει τα 2,225 ευρώ/λίτρο και το diesel τα 2,239 ευρώ/λίτρο, ενώ σε νησιά όπως η Κεφαλονιά και η Κέρκυρα οι τιμές διαμορφώνονται στα 2,132 και 2,109 ευρώ/λίτρο αντίστοιχα. Στην Κρήτη, περιοχές όπως το Ηράκλειο και το Λασίθι κινούνται επίσης πάνω από τα 2,10 ευρώ/λίτρο.
Αντίθετα, στην Αττική η μέση τιμή της αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 2,039 ευρώ/λίτρο και το diesel στα 2,033 ευρώ/λίτρο, ενώ στη Θεσσαλονίκη οι τιμές κινούνται ελαφρώς χαμηλότερα από τον πανελλαδικό μέσο όρο.
Πότε θα φανεί η μείωση στην αντλία;
Η αποκλιμάκωση στη χονδρική έχει ήδη ξεκινήσει, ωστόσο η μεταφορά της στη λιανική γίνεται με καθυστέρηση. Όπως επισημαίνουν παράγοντες της αγοράς, απαιτούνται 2 έως 3 ημέρες για να περάσουν οι μειώσεις στις τιμές της αντλίας, ανάλογα με τα αποθέματα που διαθέτει κάθε πρατήριο.
Η αγορά λειτουργεί με ανομοιογένεια, καθώς κάθε επιχείρηση διαχειρίζεται διαφορετικά τα αποθέματά της. Έτσι, η μείωση δεν εμφανίζεται ταυτόχρονα σε όλη τη χώρα, δημιουργώντας μια εικόνα «μερικής» αποκλιμάκωσης.
Γιατί το Brent υποχωρεί αλλά η αγορά δεν ηρεμεί;
Μετά την πρόσφατη εκτόξευση πάνω από τα 100 δολάρια, το Brent κινείται πλέον στην περιοχή των 98–99 δολαρίων ανά βαρέλι, καταγράφοντας μια προσωρινή διόρθωση. Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται κυρίως σε κινήσεις κατοχύρωσης κερδών και επαναξιολόγηση του ρίσκου από τις αγορές.
Ωστόσο, η υποχώρηση δεν σηματοδοτεί αλλαγή τάσης. Η αγορά παραμένει εξαιρετικά ευαίσθητη στις εξελίξεις γύρω από τα Στενά του Ορμούζ και τις γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή, με τις τιμές να επηρεάζονται άμεσα ακόμη και από δηλώσεις ή φήμες.
Πρόκειται ουσιαστικά για μια αγορά που λειτουργεί με βάση την «τιμολόγηση του φόβου», όπου το γεωπολιτικό ρίσκο παίζει καθοριστικό ρόλο, συχνά περισσότερο από τα ίδια τα δεδομένα προσφοράς και ζήτησης.
Τι προβλέπουν οι διεθνείς οίκοι για το 2026;
Οι εκτιμήσεις των διεθνών αναλυτών επιβεβαιώνουν ότι η αβεβαιότητα θα συνεχίσει να κυριαρχεί. Η Morgan Stanley εκτιμά ότι το Brent μπορεί να φτάσει τα 110 δολάρια στο δεύτερο τρίμηνο του 2026, υπογραμμίζοντας ότι η αποκατάσταση της προσφοράς δεν θα είναι άμεση.
Από την πλευρά της, η Goldman Sachs διατηρεί πιο συγκρατημένο βασικό σενάριο, αλλά προειδοποιεί ότι σε περίπτωση παρατεταμένης κρίσης οι τιμές μπορεί να αγγίξουν ακόμη και τα 115 δολάρια ανά βαρέλι.
Παράλληλα, άλλες εκτιμήσεις τοποθετούν τον μέσο όρο για το 2026 κοντά στα 85 δολάρια, υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα υπάρξουν σοβαρές διαταραχές στην προσφορά, ειδικά σε κομβικές περιοχές όπως ο Περσικός Κόλπος.
Τι σημαίνει αυτό για τους οδηγούς στην Ελλάδα;
Η τρέχουσα εικόνα δημιουργεί μια διπλή πραγματικότητα για τους καταναλωτές. Από τη μία πλευρά, υπάρχει μια βραχυπρόθεσμη ανάσα λόγω της μικρής πτώσης στη χονδρική. Από την άλλη, η μεγάλη εικόνα παραμένει εύθραυστη, καθώς το διεθνές περιβάλλον μπορεί να ανατρέψει την τάση μέσα σε λίγες ώρες.
Ακόμη και αν οι τιμές υποχωρήσουν ελαφρώς τις επόμενες ημέρες, το βασικό σενάριο δείχνει ότι η αγορά καυσίμων θα συνεχίσει να κινείται σε υψηλά επίπεδα, με τους οδηγούς να βρίσκονται αντιμέτωποι με μια περίοδο διαρκούς μεταβλητότητας.