Νέο αυστηρότερο πλαίσιο για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών προωθεί το υπουργείο Μεταφορών, όπως ανακοίνωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών.
Η νομοθετική πρωτοβουλία, σύμφωνα με τον κ. Μαρινάκη, έχει ως στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, την πρόληψη ατυχημάτων και κυρίως την αυξημένη προστασία των ανηλίκων από τους κινδύνους που συνδέονται με τη χρήση και τη διάθεση ηλεκτρικών πατινιών.
Η κυβέρνηση επιχειρεί να βάλει πιο σαφείς κανόνες σε ένα μέσο μετακίνησης που έχει μπει δυναμικά στην καθημερινότητα των πόλεων, αλλά συχνά χρησιμοποιείται χωρίς επαρκή έλεγχο, χωρίς προστασία και σε δρόμους όπου η κυκλοφορία του μπορεί να αποδειχθεί επικίνδυνη.
Τι είπε ο Παύλος Μαρινάκης στην ενημέρωση
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος ανέφερε ότι το υπουργείο Μεταφορών προωθεί νομοθετική πρωτοβουλία για τα ηλεκτρικά πατίνια, με έμφαση στην ασφάλεια των χρηστών και των πεζών, αλλά και στην προστασία των παιδιών.
Όπως εξήγησε, το νέο πλαίσιο προβλέπει απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικών πατινιών από άτομα κάτω των 17 ετών, αυστηροποίηση των προστίμων για παραβάσεις, υποχρέωση ταυτοποίησης και ασφάλισης των οδηγών, καθώς και υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης για τους κατόχους.
Παράλληλα, προβλέπεται απαγόρευση πώλησης, εκμίσθωσης ή διάθεσης ηλεκτρικών πατινιών σε ανηλίκους, με πρόστιμα για τις εταιρείες που παραβιάζουν τη σχετική διάταξη.
Απαγόρευση χρήσης κάτω των 17 ετών
Μία από τις βασικές αλλαγές είναι ότι η χρήση ηλεκτρικών πατινιών στον δρόμο θα απαγορεύεται σε άτομα κάτω των 17 ετών. Από τη ρύθμιση εξαιρούνται τα πατίνια που αφορούν άτομα με αναπηρία. Η συγκεκριμένη πρόβλεψη έρχεται να περιορίσει τη χρήση τους από ανηλίκους, σε μια περίοδο κατά την οποία έχουν καταγραφεί αυξημένοι κίνδυνοι από την κυκλοφορία ηλεκτρικών πατινιών σε δρόμους, πεζοδρόμια και περιοχές με έντονη κίνηση.
Αυστηρότερα πρόστιμα για επικίνδυνη κυκλοφορία
Το νέο πλαίσιο αυστηροποιεί και τις κυρώσεις για όσους οδηγούν ηλεκτρικά πατίνια σε οδούς όπου το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας είναι άνω των 50 χιλιομέτρων την ώρα.
Το πρόστιμο για τη συγκεκριμένη παράβαση αυξάνεται από τα 30 ευρώ στα 350 ευρώ, με στόχο να αποτραπεί η κυκλοφορία ηλεκτρικών πατινιών σε δρόμους όπου αναπτύσσονται υψηλότερες ταχύτητες και ο κίνδυνος ατυχήματος είναι μεγαλύτερος.
Ταυτοποίηση και υποχρεωτική ασφάλιση
Με βάση τις ρυθμίσεις που προωθούνται, οι οδηγοί ηλεκτρικών πατινιών θα πρέπει να φέρουν μαζί τους νόμιμο έγγραφο ταυτοποίησης, καθώς και αποδεικτικό ασφάλισης. Παράλληλα, οι κάτοχοι ηλεκτρικών πατινιών θα υποχρεούνται σε ασφάλιση γενικής αστικής ευθύνης έναντι τρίτων για την κυκλοφορία των οχημάτων αυτών.
Η πρόβλεψη αυτή συνδέεται με την ανάγκη να υπάρχει κάλυψη σε περίπτωση ατυχήματος, τραυματισμού ή ζημιάς που μπορεί να προκληθεί σε πεζούς, οδηγούς ή άλλα οχήματα.
Πρόστιμα στις εταιρείες που διαθέτουν πατίνια σε ανηλίκους
Το πλαίσιο του υπουργείου Μεταφορών προβλέπει επίσης ότι απαγορεύεται η πώληση, εκμίσθωση και διάθεση ηλεκτρικών πατινιών σε άτομα κάτω των 17 ετών. Οι εταιρείες που πωλούν, διαθέτουν ή εκμισθώνουν ηλεκτρικό πατίνι σε ανηλίκους θα τιμωρούνται με πρόστιμο ύψους 1.000 ευρώ.
Ο στόχος του υπουργείου Μεταφορών
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας δήλωσε ότι στόχος της πρωτοβουλίας είναι η ενίσχυση της ασφάλειας στους δρόμους, ο περιορισμός των ατυχημάτων και η προστασία της ανθρώπινης ζωής, με ιδιαίτερη μέριμνα για τα παιδιά.
Το νέο πλαίσιο έρχεται να ρυθμίσει πιο αυστηρά τη χρήση ενός μέσου μικροκινητικότητας που έχει εξαπλωθεί γρήγορα, αλλά εξακολουθεί να δημιουργεί ζητήματα ασφάλειας όταν χρησιμοποιείται χωρίς κανόνες και χωρίς την απαραίτητη προσοχή.