Κύκλο εργασιών 150 εκατ. ευρώ και διακίνηση 100 εκατ. δεμάτων το 2027 προβλέπει το επιχειρηματικό σχέδιο της Box Now, με την εταιρεία να προγραμματίζει παράλληλα επενδύσεις σε υποδομές, αυτοματισμούς και βελτίωση των υπηρεσιών της. Οι στόχοι αυτοί συγκρίνονται με περίπου 100 εκατ. ευρώ τζίρου και 65 εκατ. δέματα για το 2026.
Τη στρατηγική ανάπτυξης παρουσίασαν ο Group CEO, Δημήτρης Ανδριώτης και ο CEO της Box Now Ελλάδας, Λευτέρης Παπαδημητρίου, δίνοντας έμφαση στον ρόλο της ελληνικής αγοράς και στην επέκταση του δικτύου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Επενδύσεις 18 εκατ. ευρώ, πάνω από τις μισές στην Ελλάδα
Το επενδυτικό πρόγραμμα του ομίλου για το 2027 ανέρχεται σε 18 εκατ. ευρώ, από τα οποία περισσότερο από το μισό ποσό θα κατευθυνθεί στην Ελλάδα. Περίπου 2,8 εκατ. ευρώ προβλέπεται να διατεθούν για αυτοματισμούς και υποδομές, με στόχο την αποτελεσματικότερη και ασφαλέστερη διαχείριση των δεμάτων.
Η Αθήνα λειτουργεί ως διοικητικό και επιχειρησιακό κέντρο του ομίλου, καθώς από εκεί συντονίζονται οι δραστηριότητες πληροφορικής, πωλήσεων, μάρκετινγκ και logistics για όλες τις αγορές. Η κεντρική ομάδα αριθμεί 25 εργαζομένους, με στόχο να φτάσει περίπου τους 35 το 2027.
Παρουσία σε πέντε χώρες
Πέντε χρόνια μετά την έναρξη της δραστηριότητάς της, η BOX NOW έχει παρουσία στην Ελλάδα, την Κύπρο, την Κροατία, τη Βουλγαρία και τη Σλοβενία, όπου εισήλθε τον περασμένο Μάιο. Η πρώτη παράδοση της εταιρείας πραγματοποιήθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2021.
Όπως ανέφερε ο κ. Ανδριώτης, η διεύρυνση του δικτύου μετατρέπει την εταιρεία σε περιφερειακό πάροχο υπηρεσιών παράδοσης τελευταίου μιλίου. Παράλληλα, δημιουργεί, σύμφωνα με τον ίδιο, δυνατότητες για τις ελληνικές επιχειρήσεις ηλεκτρονικού εμπορίου να προσεγγίσουν περισσότερες αγορές μέσω ενός ενιαίου δικτύου διανομής.
Eκπαίδευση για τη βελτίωση των παραδόσεων
Στις παρεμβάσεις για την ποιότητα εξυπηρέτησης περιλαμβάνεται η συχνότερη επανεκπαίδευση εργαζομένων και συνεργατών, η οποία γίνεται πλέον κάθε μήνα αντί ανά τρίμηνο. Επιπλέον, η πρακτική εκπαίδευση των νεοπροσλαμβανόμενων οδηγών και εργαζομένων στις αποθήκες αυξήθηκε από πέντε σε 15 εργάσιμες ημέρες.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η διοίκηση, τα περιστατικά φθοράς αντιστοιχούν στο 0,05% των διακινούμενων δεμάτων, ενώ το 97,8% των παραδόσεων πραγματοποιείται εντός του υποσχεμένου χρόνου.
Στην Ελλάδα, ο χρόνος αυτός είναι μία ημέρα για την ηπειρωτική χώρα και έως τρεις ημέρες για τα νησιά, από την παραλαβή του δέματος από το ηλεκτρονικό κατάστημα. Η εταιρεία ανέφερε επίσης ότι το 93% των καταναλωτών βαθμολογεί τις υπηρεσίες της με 9 ή 10 στα 10, βάσει περισσότερων από δύο εκατομμυρίων αξιολογήσεων.
Μείωση περίπου 50% από ασιατικές πλατφόρμες
Ο επικεφαλής της Box Now αναφέρθηκε και στις επιπτώσεις των νέων επιβαρύνσεων στις εισαγωγές δεμάτων από τρίτες χώρες, ιδιαίτερα από την Κίνα. Όπως σημείωσε, από την 1η Ιουνίου καταγράφεται μείωση περίπου 50% στον όγκο των αποστολών από ασιατικές πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου, στο σύνολο των χωρών όπου δραστηριοποιείται η εταιρεία.
Η επίπτωση στον κύκλο εργασιών είναι, σύμφωνα με τη διοίκηση, μικρότερη. Στην Ελλάδα, η μείωση του τζίρου που αποδίδεται στις συγκεκριμένες πλατφόρμες περιορίστηκε περίπου στο 10%, καθώς μέρος των απωλειών αντισταθμίστηκε από νέες συνεργασίες και την ανάπτυξη των εγχώριων ηλεκτρονικών καταστημάτων.
Η Box Now συνεργάζεται πλέον με περισσότερους από 12.000 επιχειρηματικούς πελάτες, διευρύνοντας την πελατειακή της βάση και περιορίζοντας την εξάρτηση από μεμονωμένες πλατφόρμες.
Οι προϋποθέσεις για έναν περιφερειακό κόμβο logistics
Μέσω της υπηρεσίας αποστολής δεμάτων σε όλη την Ευρώπη, οι Έλληνες καταναλωτές μπορούν, σύμφωνα με την εταιρεία, να στέλνουν δέματα σε περίπου 28 ευρωπαϊκές χώρες.
Ο κ. Ανδριώτης υπογράμμισε ότι η Ελλάδα διαθέτει τις προϋποθέσεις για να εξελιχθεί σε περιφερειακό κόμβο logistics, εφόσον οι επενδύσεις σε λιμάνια, σιδηροδρομικές υποδομές και κέντρα διανομής συνδυαστούν με αποτελεσματικά δίκτυα παράδοσης τελευταίου μιλίου.
Για την Box Now, το σχέδιο του 2027 συνδέει την αύξηση του όγκου των αποστολών με την ενίσχυση των υποδομών και της εκπαίδευσης. Το ζητούμενο είναι η επέκταση του δικτύου και η διαχείριση περισσότερων δεμάτων να συνοδευτούν από αντίστοιχη βελτίωση της εξυπηρέτησης.