Το ενδεχόμενο να ενεργοποιηθεί νέο Fuel Pass εξετάζει η κυβέρνηση, καθώς η άνοδος των διεθνών τιμών του πετρελαίου αυξάνει την πίεση στις τιμές των καυσίμων και στους οικογενειακούς προϋπολογισμούς. Προς το παρόν δεν έχει ληφθεί οριστική απόφαση, με το οικονομικό επιτελείο να παρακολουθεί την πορεία των τιμών στις αντλίες και, κυρίως, τη διάρκεια της ενεργειακής αναταραχής.
Το Fuel Pass βρίσκεται ανάμεσα στα σενάρια που μπορούν να ενεργοποιηθούν εφόσον οι υψηλές τιμές του πετρελαίου διατηρηθούν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Παράλληλα, εξετάζονται παρεμβάσεις στο diesel, στους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος και στο επίδομα θέρμανσης.
Πότε μπορεί να επιστρέψει το Fuel Pass;
Καθοριστικός παράγοντας για τις αποφάσεις θα είναι η διάρκεια της ανόδου των διεθνών τιμών ενέργειας. Εάν οι πιέσεις αποδειχθούν προσωρινές, το οικονομικό επιτελείο ενδέχεται να περιοριστεί στις παρεμβάσεις που βρίσκονται ήδη σε εφαρμογή.
Εάν, όμως, το ακριβό πετρέλαιο διατηρηθεί και περάσει με μεγαλύτερη ένταση στις τιμές λιανικής, το σενάριο ενός νέου Fuel Pass θα αποκτήσει μεγαλύτερο βάρος. Στόχος μιας τέτοιας παρέμβασης θα είναι να απορροφηθεί μέρος της επιβάρυνσης που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί κατά τον ανεφοδιασμό των οχημάτων τους.
Οι τελικές αποφάσεις θα εξαρτηθούν συνεπώς όχι μόνο από τις διεθνείς τιμές, αλλά και από το πόσο γρήγορα και σε ποιο βαθμό αυτές θα μεταφερθούν στις αντλίες των πρατηρίων.
Πόσα χρήματα υπάρχουν διαθέσιμα για νέα μέτρα;
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, το οικονομικό επιτελείο διαθέτει δημοσιονομικές εφεδρείες της τάξης των 130 έως 150 εκατ. ευρώ, οι οποίες θα μπορούσαν να χρηματοδοτήσουν πρόσθετες παρεμβάσεις για την αντιμετώπιση της ενεργειακής πίεσης.
Το διαθέσιμο δημοσιονομικό περιθώριο αποτελεί βασική παράμετρο για το εύρος των μέτρων. Η κυβέρνηση καλείται να σταθμίσει τόσο το κόστος μιας νέας επιδότησης όσο και τη διάρκεια για την οποία θα χρειαστεί να εφαρμοστεί.
Τι εξετάζεται για την επιδότηση στο diesel;
Στο τραπέζι παραμένει και η επιδότηση του diesel κατά 10 λεπτά ανά λίτρο. Ένα από τα σενάρια προβλέπει τη διατήρησή της, ενώ εξετάζεται ακόμη και ενίσχυση της παρέμβασης εφόσον οι τιμές συνεχίσουν να κινούνται ανοδικά.
Η συγκεκριμένη επιλογή μπορεί να λειτουργήσει συμπληρωματικά ή ανεξάρτητα από ένα νέο Fuel Pass, ανάλογα με την εξέλιξη των τιμών και τις δημοσιονομικές δυνατότητες.
Το ζητούμενο είναι να περιοριστεί η τελική επιβάρυνση για τους οδηγούς, ιδιαίτερα εάν η αύξηση του διεθνούς κόστους περάσει σε μεγαλύτερο βαθμό στη λιανική αγορά καυσίμων.
Θα υπάρξουν μέτρα και για το ηλεκτρικό ρεύμα;
Οι πιθανές παρεμβάσεις δεν περιορίζονται στα καύσιμα. Το οικονομικό επιτελείο παρακολουθεί και την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς ενδεχόμενη άνοδος των τιμών χονδρικής του ρεύματος μπορεί να μεταφερθεί στα τιμολόγια των νοικοκυριών.
Σε ένα τέτοιο σενάριο θα εξεταστούν πρόσθετα μέτρα, με τις αποφάσεις να εξαρτώνται από το ύψος και τη διάρκεια των ανατιμήσεων.
Η εικόνα στη χονδρεμπορική αγορά θα είναι επομένως κρίσιμη για το εάν θα απαιτηθεί νέα κρατική παρέμβαση στους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος.
Τι μπορεί να αλλάξει στο επίδομα θέρμανσης;
Στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται και το επίδομα θέρμανσης, καθώς το αυξημένο ενεργειακό κόστος μπορεί να επιβαρύνει σημαντικά τα νοικοκυριά κατά τη διάρκεια του χειμώνα.
Ένα από τα σενάρια που εξετάζονται είναι η αύξηση των ποσών του επιδόματος. Με τα σημερινά δεδομένα, η ενίσχυση διαμορφώνεται από 100 έως 800 ευρώ, ενώ σε περιοχές με ιδιαίτερα αυξημένες ανάγκες θέρμανσης μπορεί να φτάσει έως και τα 1.200 ευρώ.
Το εάν θα αλλάξουν τα ποσά ή τα κριτήρια θα εξαρτηθεί από την εξέλιξη της ενεργειακής αγοράς και τις τελικές δημοσιονομικές δυνατότητες.
Πότε θα ληφθούν οι αποφάσεις για το νέο Fuel Pass;
Το επόμενο διάστημα θεωρείται καθοριστικό. Η κυβέρνηση θα αξιολογήσει την πορεία του πετρελαίου, τις τιμές των καυσίμων στην ελληνική αγορά και την εξέλιξη του ηλεκτρικού ρεύματος πριν προχωρήσει σε οριστικές αποφάσεις.
Για την ώρα, επομένως, δεν έχει αποφασιστεί η επαναφορά του Fuel Pass. Πρόκειται για ένα από τα εργαλεία που βρίσκονται υπό εξέταση και η ενεργοποίησή του θα εξαρτηθεί κυρίως από το εάν η σημερινή ενεργειακή πίεση έχει προσωρινό χαρακτήρα ή αποκτήσει μεγαλύτερη διάρκεια.