Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την έναρξη διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης, καθώς έως τις 15 Οκτωβρίου αναμένεται να έχει οριστικοποιηθεί το πλαίσιο των μέτρων που θα εφαρμοστούν για τη συγκράτηση του κόστους στα νοικοκυριά.
Στο τραπέζι βρίσκονται το ύψος της επιδότησης στο πετρέλαιο θέρμανσης, η αύξηση του επιδόματος που λαμβάνουν οι δικαιούχοι και η πιθανή επαναφορά του πλαφόν στα περιθώρια κέρδους στην αγορά καυσίμων.
Κεντρικός στόχος είναι η τιμή εκκίνησης του πετρελαίου θέρμανσης να παραμείνει κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο, παρά τις πιέσεις που προκαλούν οι διεθνείς τιμές των καυσίμων.
Πόσο μπορεί να κοστίσει το πετρέλαιο θέρμανσης;
Με βάση τα δεδομένα των διεθνών αγορών και την ισοτιμία ευρώ/δολαρίου, η τιμή χωρίς κρατική παρέμβαση υπολογίζεται κοντά στα 2 ευρώ ανά λίτρο.
Αυτό σημαίνει ότι η τελική επιδότηση θα εξαρτηθεί σε σημαντικό βαθμό από την πορεία των διεθνών τιμών μέχρι την έναρξη της περιόδου διάθεσης.
Η κυβέρνηση έχει θέσει ως στόχο η τιμή για τον καταναλωτή να υποχωρήσει κάτω από τα 1,75 ευρώ, επίπεδο κοντά σε εκείνο όπου είχε κλείσει η προηγούμενη περίοδος διάθεσης τον Απρίλιο.
Στην προσπάθεια συγκράτησης της τιμής αναμένεται να συμβάλουν και τα διυλιστήρια. Ήδη εφαρμόζονται εκπτώσεις 10 λεπτών ανά λίτρο στην απλή αμόλυβδη και 5 λεπτών στο ντίζελ κίνησης, ενώ στο τελευταίο η συνολική μείωση, μαζί με την κρατική επιδότηση των 15 λεπτών, φτάνει τα 20 λεπτά ανά λίτρο.
Θα μεταφερθεί επιδότηση από τη βενζίνη στο πετρέλαιο θέρμανσης;
Ένα από τα σενάρια που εξετάζονται είναι η μεταφορά μέρους της στήριξης από την αμόλυβδη βενζίνη στο πετρέλαιο θέρμανσης.
Η τελική απόφαση θα εξαρτηθεί από την εξέλιξη των διεθνών τιμών τις επόμενες ημέρες και από το δημοσιονομικό περιθώριο για τις παρεμβάσεις.
Προτεραιότητα είναι να περιοριστεί όσο γίνεται το κόστος της θέρμανσης ενόψει του χειμώνα, ιδιαίτερα για τα νοικοκυριά που εξαρτώνται από το πετρέλαιο.
Επιστρέφει το πλαφόν στα καύσιμα;
Στο κυβερνητικό επιτελείο εξετάζεται παράλληλα η επαναφορά του πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών και των πρατηρίων.
Το προηγούμενο πλαίσιο προέβλεπε ανώτατο περιθώριο 5 λεπτών ανά λίτρο για τις εταιρείες εμπορίας στο πετρέλαιο κίνησης και την απλή αμόλυβδη, ενώ για τα πρατήρια το αντίστοιχο όριο είχε καθοριστεί στα 12 λεπτά ανά λίτρο.
Το μέτρο καταργήθηκε την 1η Ιουλίου, ενώ σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Καυσίμων η άρση του πλαφόν συνοδεύτηκε από οριακή αύξηση περίπου 2 λεπτών ανά λίτρο.
Η πιθανή επιστροφή του μέτρου εξετάζεται πλέον ως ένας επιπλέον μηχανισμός ελέγχου της αγοράς, σε συνδυασμό με τις επιδοτήσεις.
Τι αλλάζει στο επίδομα θέρμανσης;
Αλλαγές αναμένονται και στο επίδομα θέρμανσης, με το ύψος της ενίσχυσης να κινείται προς τα πάνω.
Η καταβολή αναμένεται να συνεχίσει να βασίζεται στα ίδια εισοδηματικά και κλιματικά κριτήρια, ωστόσο σχεδιάζεται η εφαρμογή υψηλότερων συντελεστών, ώστε η ενίσχυση να είναι μεγαλύτερη.
Ιδιαίτερη βαρύτητα θα εξακολουθήσουν να έχουν οι κλιματικές συνθήκες κάθε περιοχής, ώστε τα νοικοκυριά που ζουν σε περιοχές με χαμηλότερες θερμοκρασίες και μεγαλύτερες ανάγκες θέρμανσης να λαμβάνουν υψηλότερη στήριξη.
Τι ισχύει για όσους θερμαίνονται με ρεύμα;
Διαφορετική είναι η εικόνα για τα νοικοκυριά που χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια για θέρμανση.
Τον Οκτώβριο τα «πράσινα» τιμολόγια ηλεκτρικού ρεύματος κινούνται από 14,76 έως 33,9 λεπτά ανά κιλοβατώρα.
Τα σταθερά «μπλε» τιμολόγια ξεκινούν χαμηλότερα, από περίπου 11,5 λεπτά ανά κιλοβατώρα, και φτάνουν έως τα 36 λεπτά, ανάλογα με τον πάροχο και το πρόγραμμα.
Έτσι, οι καταναλωτές καλούνται να συγκρίνουν προσεκτικά τις διαθέσιμες επιλογές, ιδιαίτερα εάν η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνεται σημαντικά τους χειμερινούς μήνες λόγω θέρμανσης.
Οι τελικές αποφάσεις για πετρέλαιο και επίδομα θέρμανσης αποκτούν ιδιαίτερη σημασία όσο πλησιάζει η έναρξη της χειμερινής περιόδου. Το κρίσιμο μέγεθος για τα νοικοκυριά θα είναι η τελική τιμή στην αντλία και το ύψος της ενίσχυσης που θα μπορέσει να περιορίσει το πραγματικό κόστος θέρμανσης.