Η 3η γενιά του Jeep Compass έγινε πιο ευρωπαϊκή και ολοκληρωμένη και συνδυάζει την παράδοση, την τεχνολογία, την άνεση και την βιωσιμότητα. Μα πάνω από όλα απέκτησε νέα σχεδιαστική φινέτσα που είναι αδύνατον για κάποιον να μην την κοιτάξει στο δρόμο.
Η ιστορία του μοντέλου ξεκίνησε το 2006, όταν μπήκε για πρώτη φορά στην αγορά και αμέσως κέρδισε το στοίχημα των πωλήσεων. Με συνολικές πωλήσεις μέχρι σήμερα πάνω από 2,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα, στοχεύει να συνεχίσει την καλή εμπορική πορεία του. Στην Ελλάδα είναι ένα αγαπημένο μοντέλο και αυτός είναι ο λόγος που στην πρώτη παρουσίαση του μοντέλου βρέθηκε στην Αθήνα ο επικεφαλής της Jeep στην Ευρώπη, Fabio Catone.
Το μπροστινό μέρος είναι τετραγωνισμένο, με καθαρές γραμμές, ενώ υπάρχει η χαρακτηριστική γρίλια με τις 7 κάθετες γρίλιες. Αυτή είναι πλέον κλειστή, βοηθώντας με τη σειρά της την αεροδυναμική του μοντέλου (ο αεροδυναμικός συντελεστής είναι 0,29 Cd). Υπάρχουν ενεργές εισαγωγές αέρα στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα, μεγάλα φωτιστικά σώματα και προβολείς ομίχλης.
Στο πλάι υπάρχουν όμορφες ζάντες, προστατευτικά στους θόλους και στο κάτω μέρος του αμαξώματος, μπάρες οροφής και φιμέ τζάμια, ενώ στο πίσω μέρος μεταξύ των φωτιστικών σωμάτων υπάρχει μια λεπτή φωτιζόμενη οριζόντια λωρίδα που τα ενώνει. Στο κέντρο της έχει τοποθετηθεί ένα φωτιζόμενο λογότυπο της Jeep. Οι διαστάσεις του έχουν μεγαλώσει σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Στο μήκος μεγάλωσε κατά 14,4 εκατοστά, φθάνοντας τώρα τα 4,55μ, το πλάτος είναι 1,90μ και το ύψος 1,67μ, ενώ το μεταξόνιο μεγάλωσε και αυτό φθάνοντας τα 2,79 μέτρα χαρίζοντας περισσότερους χώρους στην καμπίνα των επιβατών. Τέλος οι μικροί πρόβολοι μαζί με τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος εξασφαλίζουν κορυφαίες εκτός δρόμου γωνίες (προσέγγιση 20, ράμπα 15 και αναχώρηση 26 μοίρες).
Στο εσωτερικό τα υλικά είναι ποιοτικά, ενώ ο σχεδιασμός είναι σύγχρονος. Χωρίς να διαφοροποιείται σημαντικά από τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας, υπάρχει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών και το σύστημα infotainment με οθόνη 16 ιντσών, η οποία είναι γρήγορη, με καλά γραφικά και δυνατότητα συνδεσιμότητας. Το Head-Up Display προβάλει στο παρμπρίζ τα σημαντικά δεδομένα χωρίς απόσπαση της προσοχής από το δρόμο. Καλή είναι η εργονομία και η θέση οδήγησης, ενώ στην κονσόλα υπάρχει ένα εύχρηστο περιστροφικό χειριστήριο για το κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά και ο επιλογέας Selec-Terrain για τις επιλογές των προγραμμάτων. Επίσης στις βασικές λειτουργίες του κλιματισμού και των multimedia, υπάρχουν και φυσικοί διακόπτες για ακόμα πιο άμεσο και διαισθητικό έλεγχο. Ο αποθηκευτικός χώρος αγγίζει τα 541 λίτρα, συνοδευόμενος από πίσω κάθισμα με πλάτη που χωρίζεται σε αναλογία 40/20/40. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι αποθηκευτικοί χώροι στο εμπρός μέρος της καμπίνας έχουν συνολική χωρητικότητα 34 λίτρα.
Από την άλλη όλα τα συστήματα και τα υποσυστήματα είναι μελετημένα για να αποδίδουν άψογα ακόμα και στις πιο απαιτητικές συνθήκες, ενώ η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη για να συνδυάζει τέλεια τα άρτια δυναμικά χαρακτηριστικά με την άνεση. Έτσι, η μεγάλη απόσταση από το έδαφος συνοδεύεται από κορυφαίο κράτημα και έλεγχο του αμαξώματος στις στροφές. Σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του μοντέλου ο κατακόρυφος έλεγχος των τροχών είναι 15% πιο αποτελεσματικός, ενώ οι κλίσεις στις στροφές έχουν περιοριστεί κατά 20% δίνοντας ακόμα πιο σταθερό πάτημα στο δρόμο.
Ταυτόχρονα, το σύστημα διεύθυνσης είναι ρυθμισμένο για ακρίβεια και ταυτόχρονα ευκολία, δίνοντας ευελιξία στην πόλη και σταθερότητα στον ανοιχτό δρόμο. Οι παραπάνω βελτιώσεις συνοδεύονται από συνολικά αναβαθμισμένη ηχομόνωση που προκύπτει από τη χρήση νέων υλικών, όπως το παχύτερο κατά 11% πίσω κρύσταλλο.
Το σύστημα Selec-Terrain αποτελεί βασικό χαρακτηριστικό του νέου Compass. Εκτός από τα γραφικά στον πίνακα οργάνων και τον εσωτερικό φωτισμό, αλλάζει επίσης τις παραμέτρους λειτουργίας των ηλεκτρονικών και μηχανικών συστημάτων του αυτοκινήτου. Υπάρχουν πέντε προγράμματα: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud και EV (ανάλογα με την έκδοση), τα οποία διαφοροποιούν τα δεδομένα στον ηλεκτρονικό έλεγχο της ευστάθειας και της πρόσφυσης, καθώς και στη διαχείριση του κινητήρα και των φρένων. Σκοπός πάντα είναι η μέγιστη ασφάλεια και αποτελεσματικότητα. Επικουρικό ρόλο έχουν τα συστήματα ADAS που περιλαμβάνουν Αυτόνομη Οδήγηση Επιπέδου 2 στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων, με δυνατότητα και ημιαυτόνομης αλλαγής λωρίδας.
Το νέο Compass διατίθεται ως e-Hybrid με 145 ίππων (συνδυαστικά) με πανέξυπνο 48V υβριδικό σύστημα. Ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων, εξασφαλίζοντας αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε συνθήκες χαμηλού φορτίου, άρα ουσιαστικό όφελος στην κατανάλωση και αυτονομία που αγγίζει τα 1.000 χιλιόμετρα. Υπάρχει ένας 1,2κ.εκ τρικύλινδρος κινητήρας που αποδίδει 136 ίππους και 230 Nm ροπής, με τον ηλεκτροκινητήρα να αποδίδει άλλους 29 ίππους. Η εισαγωγική τιμή είναι 35.990 ευρώ για το επίπεδο εξοπλισμού Altitude, ενώ η Launch Edition κοστίζει 39.990 ευρώ. Διαθέσιμη είναι επίσης αμιγώς ηλεκτρική έκδοση με ισχύ 213 ίππων και μπαταρία χωρητικότητας 74 kWh, η οποία δίνει αυτονομία 500 χιλιόμετρα στο μικτό κύκλο WLTP. Η εισαγωγική τιμή της είναι 41.990 ευρώ στο επίπεδο εξοπλισμού Altitude και 45.990 ευρώ στο Launch Edition, συνυπολογίζοντας την κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ. Την γκάμα των αρχικών επιλογών ολοκληρώνει η έκδοση e-Hybrid Plug-In με ισχύ 225 ίππων, η τιμή της οποίας είναι 45.990 ευρώ για το Altitude και 49.990 ευρώ για το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού.