Οι κρατικές επιδοτήσεις στον απόηχο της ενεργειακής κρίσης, η επιβολή πλαφόν στα περιθώρια κέρδους και η σχετική αυτοσυγκράτηση των παρόχων στην αγορά έχουν οδηγήσει, μέχρι στιγμής, στην απορρόφηση σημαντικού τμήματος των επιβαρύνσεων που προκαλούν οι αυξημένες διεθνείς τιμές στο αργό πετρέλαιο και το φυσικό αέριο.
Στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, αν και τα στοιχεία για τα «πράσινα» τιμολόγια του Απριλίου δείχνουν μια μέση ονομαστική αύξηση της τάξης του 17% σε σχέση με τον Μάρτιο, η πραγματική εικόνα για τους πολίτες είναι διαφορετική. Για περίπου 1,7 εκατομμύριο καταναλωτές που έχουν επιλέξει τα σταθερά «μπλε» τιμολόγια, δεν υπάρχει καμία απολύτως μεταβολή. Παράλληλα, οι μεγάλοι προμηθευτές, με προεξάρχουσα τη ΔΕΗ που κατέχει μερίδιο άνω του 60% στη χαμηλή τάση, περιόρισαν τις αυξήσεις τους σε μονοψήφια επίπεδα, μεταξύ 6% και 7%.
Οι τιμές στην κιλοβατώρα και το «κλείδωμα» των τιμολογίων
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ρυθμιστικής Αρχής, οι τιμές στα πράσινα τιμολόγια διαμορφώνονται για τον Απρίλιο από 14 έως 25 σεντς ανά κιλοβατώρα. Την ίδια στιγμή, τα σταθερά τιμολόγια ξεκινούν από τα 11 σεντς, καθώς η πλειονότητα των προμηθευτών επέλεξε να κρατήσει αμετάβλητες τις τιμές παρά τις αντίθετες εκτιμήσεις. Αυτό δίνει τη δυνατότητα σε όσους ανησυχούν για περαιτέρω ανατιμήσεις να «κλειδώσουν» τη χρέωση τους για τουλάχιστον έναν χρόνο, αναζητώντας την πιο συμφέρουσα επιλογή μέσω της πλατφόρμας energycost.gr.
Καύσιμα: Διπλή ενίσχυση στο ντίζελ και άνοιγμα του fuel pass
Στο μέτωπο των υγρών καυσίμων, οι ελαφρύνσεις είναι ήδη ορατές στην αντλία. Από την περασμένη Τετάρτη, 1η Απριλίου, τέθηκε σε ισχύ η μείωση των 20 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης, η οποία ενσωματώνεται σταδιακά στις τιμές λιανικής καθώς τα πρατήρια ανεφοδιάζονται.
Η μεγάλη είδηση, ωστόσο, αφορά το fuel pass. Τη Μεγάλη Δευτέρα ανοίγει η πλατφόρμα για την υποβολή αιτήσεων, προσφέροντας ενίσχυση 50 ευρώ για τα αυτοκίνητα (60 ευρώ στα νησιά) και 30 ευρώ για τις μοτοσυκλέτες (35 ευρώ στα νησιά). Τα εισοδηματικά κριτήρια —έως 25.000 ευρώ για άγαμους και 35.000 ευρώ για έγγαμους— καλύπτουν το 75% των οδηγών. Ιδιαίτερα ευνοημένοι είναι οι χρήστες πετρελαιοκίνητων οχημάτων, καθώς θα λάβουν διπλή στήριξη: τόσο την οριζόντια επιδότηση των 20 λεπτών όσο και το ποσό του fuel pass, το οποίο αναλογεί σε επιπλέον ελάφρυνση περίπου 36 λεπτών ανά λίτρο με βάση τη μέση κατανάλωση.
Το πλαφόν ως εγγύηση κατά της αισχροκέρδειας
Κομβικό ρόλο στη μεταφορά αυτών των ενισχύσεων στον τελικό καταναλωτή παίζει το πλαφόν στα περιθώρια κέρδους που έχει θεσμοθετηθεί από τις αρχές Μαρτίου. Το όριο έχει οριστεί στα 5 λεπτά ανά λίτρο για τη χονδρική και στα 12 λεπτά για τη λιανική πώληση. Το μέτρο αυτό λειτουργεί ως «κόφτης» σε πιθανά φαινόμενα κερδοσκοπίας, διασφαλίζοντας ότι η κρατική βοήθεια δεν θα χαθεί στην εφοδιαστική αλυσίδα, αλλά θα φτάσει αποτελεσματικά στην τσέπη του πολίτη.